1. 龙门吊主梁多分段运输到现场,现场组装。装配焊接后,检查几个尺寸。发现跨中拱度与悬臂翘度不同,应及时调整跨中拱度和悬臂翘度。
2. 龙门吊部件因道路问题进入现场过长。这是一种普遍现象。首先,我们需要制定一个好运气计划。我们应该充分考虑到这种现象的出现。常见的方法是提前准备一台汽车起重机。与运输车队一起徒步旅行。一旦汽车列车转弯困难,用汽车起重机吊起起重机与拖车的超长部件组合,用拖拉机进行转弯。
3. 在试吊过程中发现了起重机主梁。实际起吊载荷大于设备规划值。这种现象在安装现场经常会出现。其原因主要有:预算构成存在负误差;根据现场实践,提高了吊装负荷。这种现象在工厂的规划中应该充分考虑。
4. 龙门吊安装完成后,发现支腿与台车梁之间的连接法兰有问题。调整是必要的。所有支腿支架或钢缆都不能拆卸。切断法兰和支腿之间的连接处。焊接前调整视点。
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