1、龙门吊主梁大多数是分段运输到施工现场的。然后在现场对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。如发现跨中拱度与悬臂起翘有差别，则需及时调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。
2、龙门吊主梁在试起吊时发现实际的起吊重量大于安装方案中的数值。这种情况在安装现场时有出现。其原因往往是：预算重量出现负偏差，根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑这个情况的。因此布置起重机时其位置的摆放要安全系数为最大。
3、龙门吊部件较长，由于道路问题进不到现场。这也是常有的事。首先要作好运输方案。充分考虑这种情况的应急对策。常用的方法是提前准备一台汽车起重机。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机的超长部件和挂车的组合体与牵引车配合进行转向。
4、龙门吊安装完成后，发现支腿和台车梁的连接法兰盘角度有误，必须要调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆，法兰盘和支腿的连接焊缝切开，调整好角度后再进行焊接即可。
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