啃轨的现象多种多样，有时只有一个车轮啃轨，有时几个车轮同时啃轨；有时往返运行同侧啃轨，有时往返运行分别啃磨轨道两侧。不同的啃轨情况有不同的原因。
（1）轨道安装水平弯曲。大车轨道安装水平弯曲过大，超过跨度公差时，就会引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。当龙门起重机运行到该路段时, 就可以明显地发现起重机摇摆不定并产生倾斜,轨道高的一端车轮啃外侧, 低的一端啃内侧。
（2）轨道跨度误差大 起重机安装以后, 其行走车轮的轮距已经是个定值, 轨道跨度与轮距应当相同。当轨道跨度相对于轮距发生变化时,就使得车轮不在其踏面中间运行, 造成轮缘与轨道侧面摩擦而产生啃轨。
（3）轨道直线度、平行度差 轨道安装不规范, 两端轨距不相等, 出现一端大、另一端小,即所谓“八字形” , 当起重机在此段路轨上往返运行时, 车轮将分别啃磨轨道外侧与内侧。而路轨压板螺栓松动同样也会引致路轨位置的移动而使其呈“ 蛇形” ,当直线度超差厉害时, 同样会发生啃轨现象。
（4）轨道污染严重 由于预制场主要生产各类混凝土预应力空心板梁, 在生产过程中难免会有混凝土、砂、石等杂物洒落, 加上平时装拆模板及空心板养护时遗留的油、水等都会污染轨道 ,以致起重机运行时驱动车轮容易发生打滑,起重机跑偏而造成啃轨。
